丰田马自达联合搞事!“后驱”马自达下月发布

更新时间:2019-09-09

  之前跟大家聊过,马自达正在研发一个后驱中型车平台,搭载纵置3.0升直列六缸自吸发动机。我记得当时还有人不相信这是真的!

  最新消息,马自达VisionCoupe概念车即将量产版!并于2019年10月的东京车展上首次亮相。

  ①、量产版外形跟概念车一样,保持四门Coupe轿跑车造型。不过要到2022年才会开卖;

  ②、这款后驱轿跑将搭载马自达全新开发的使用压燃技术的3.0L直列六缸发动机,并提供轻混系统,马自达这套动力的目标是要达到350马力。

  吼吼~350马力的后驱轿车,就问你爽不爽!而且有了轻混系统的加持,进口到国内甚至国产的可行性就比较大了。期待么?

  今年5月,马自达发表计划将进军高端市场,10月亮相的后驱+直六轿跑车要跟宝马3系奔驰C级正面硬刚。

  丰田已和马自达结盟,他们的目标是共同研发、分摊降低成本、增加商业可行性,但远不止于此!正版四字梅花诗

  丰田将借助马自达后驱平台复活自家的MARKX(国内),接下来他们要联合开发下一代雷克萨斯IS(也有传言下一代IS使用G20宝马3系平台),甚至开发雷克萨斯RC。

  联盟的另一个好处就是可以帮助马自达尽快进入高端市场,马自达的一些经典车型RX-7/RX-8也就后继有人了。

  丰田马自达一起玩后驱+大排量,这两家车企联手为少数狂热驾驶者们打气,制造驾驶之车,“丰马”真要变“疯马”!

  现在就等10月车展实车亮相了,不过2022年上市是不是有点晚了,能不能尽快量产?还有就是轿跑车的后排空间别太小了,要不然在国内不好卖呀!

  作为马粉的我说句心里线打下的江山已经挥霍的差不多了,“马6二世”睿翼没扶上墙,“三世”阿特兹是台好车(人帅活好)就是叫好不叫座,是不是该反思下了?

  马自达你知道吗?每次你出新车的时候是我们粉丝用户们最沸腾的时候,我们欣赏你为操控、为技术的执着和不妥协。

  但你也要好好看看阿特兹、CX-4、CX-8这些车在国内的销量,多调研调研用户吧。只有真正了解用户需要什么,才能造出用户喜爱的车,祝好运!

  各位葱丝老爷觉得这款后驱轿跑卖多少钱合适呢?比阿特兹贵点能接受么?又或者跟ATS-L价格一样如何?

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